المعالم الرئيسية للمشروع

تُشكل تجمعات الحيتان الحدباء أثناء فترة التزاوج في خليج بنما خطر الموت والإصابة جراء التصادمات مع الحاويات والناقلات.
استخدم علماء مؤسسة سميثسونيان إحداثيات أقمار أرغوس الصناعية من الحيتان الموسومة لدراسة استخدام موائلهم
وهذه هي المرة الأولي التي يتم فيها استخدام بيانات الأقمار الصناعية الناتجة عن تعقب الحيتان والسفن لتصميم نظام مرور محدود لدخول السفن إلى خليج بنما وخروجها منه.
ومن المتوقع أن تقلل ممرات الشحن العاملة على مدار السنة وقيود السرعة الموسمية لأربعة أشهر من الاصطدامات بين الحيتان والسفن بنسبة 93 %
LOCATION(S): Panama

تعبر عشرات الآلاف من السفن التجارية خليج بنما للوصول إلى قناة بنما وموانئها المطلة على المحيط الهادئ. تحدث التصادمات الكارثية والتي تكون مدمرة في بعض الأحيان مع السفن نتيجة تزامن مسار حركة المرور البحري مع التجمعات الكثيفة من الحيتان الحدباء أثناء فترة التزاوج في المنطقة. استخدم هيكتور غوزمان، عالم الأحياء البحرية في معهد أبحاث المناطق الاستوائية بمؤسسة سميثسونيان بيانات تتبع من الأقمار الصناعية لمقارنة حركة الحيتان الحدباء في أرخبيل لاس بيرلاس في بنما مع وجهات سير مئات الحاويات والناقلات على مدار ستة فصول. وقد ساعد هيكتور الشركاء المحليين في عملية تحويل السياسة إلى قانون موضوع من خلال العمل لفترة تجاوزت الثلاثة سنوات مع السلطة البحرية البنمية وسلطة قناة بنما وغرفة الشحن البنمية. وتم تنفيذ ممرات الشحن البنمية في ديسمبر من عام 2014 بعد اعتمادها من قبل جمهورية بنما وإقرارها من قِبل المنظمة البحرية الدولية. ومن المتوقع أن تحسن هذه الممرات من حماية الحيتان الحدباء والأجناس الأخرى في المنطقة حيث إنها الممرات الأولى من نوعها التي تستخدم ببيانات التعقّب بالأقمار الصناعية في إعدادها للخطط.